и другим отписавшимся.
Подбирал бокс к отпуску и для периодических поездок в поля.
Прочитал весь этот топик и попасся в интернетах.
Писал уже выше, что присматривался совершенно к другим вариантам.
Пожелания были 380-440 литров, чтоб не больше 185 см, не широкий и не узкий. Средний такой.
Поехал покупать на фирму которая занимается продажей боксов и сдачей в аренду.
Хотел взять MENBO MANIA 400, но именно ее не оказалось в наличии - продаваны развели цуко, сказав по телефону, что есть.
Начал выбирать из того, что было у них в наличии.
Пощупал и перебрал кучу (практически весь спектр фирм-производителей).
На удивление самый толстый пластик оказался у Сателлита. Террадрайва не было желаемого типоразмера, а тот что был - пластик уступал Саттелиту (мое субъективное на ощупь). Туле - в принципе то же, что Террадрайв, но более понтово и потому дороже.
Итого три варианта:
Thule Motion 200 (прародитель) - 32 тыр.
http://http://avtocomf.ru/p5624249-b...грузовые+боксы
Реплики
Тerra Drive 440 - 13.5 тыр (но не было там)
http://terradrive.ru/
Satellite 460 - 12.5 тыр (мне обошелся там)
http://satellitenn.ru/production.html
Функционал практически одинаковый, а тактильная прочность у наших вкуснее. Потому зачем переплачивать?
Усиливают металлом боксы, как правило длинномерные. Чтоб не провисали на краях, не было деформации днища и как следствие не "чавкала" крышка бокса от набегающего потока. На пограничных размерах-литраже (175-185 см и 400-480 л) надо еще поискать с металлическим усилением.
Таки считая каши маслом не попортишь, я купил профиля из алюминия (чуть меньше 1 тыр) и за час с перекурами срукожопил в гараже такой вот каркас.
Он добавил мне уверенности в надежности закрепления груза, позволил развить более высокую скорость на марше и как следствие принес пару лишних квитков за превышение
зы а "мазохизм" - это в красный цвет покрасить, очень уж он не укрывистый, краски много уходит