Цитата:
Сообщение от alex-1968
Ну не до такого же 
Скажем так - современные системы ГБО свели минусы газа к приемлемым масштабам. |
Добрый день! Просто делюсь своими ощущениями и опытом. До дастера с 95 года ездил на класике 5-х, 7-х, 8-х по 150-180 тыс.км на гбо 2-го 3-го поколения и был весьма доволен... Потом купил Форд С-Макс 2л автомат - берег его как писаную торбу. Пробег 200т.км.- отдал жене возить детей на дачу. До сих пор жалею что не ставил ГБО ( мог бы много сэкономить ) все боялся - все таки новая, первая, крутая иномарка! Честно скучал по газу.
А как в 12 году купил дусю, после пробега в 2000т.км., даже не задумываясь поставил газ 4го поколения. С начала вроде бы нормально... через год намучился - РУКОЖОПЫЕ установщики не могли устранить вонь в салоне, найти утечку и говорили что подмерзает редуктор и несли всякую хрень меняя то хренового качества газовые шланги то мыля всю систему то регулируя мозги...Пока у самого руки не дошли!
Пробег уже на газу 110т.км. - поэтому и могу поделиться опытом ощущениями!
Хочется что бы у всех фуромчан машинки не подводили бегали долго и только радовали!
Может быть современные системы и свели минусы газа к приемлимым масштабам (действительно избавили от сливаний конденсата принудительных переключений на разные виды топлива и т.д.) но из личного опыта - на газу + джеттер- ЭТО ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ!
То же хотел сделать М.Д. тюнинг но увидел проблемы у джимика и отказался от идеи! Видимо джеттер ЭТО ТО-ЖЕ САМОЕ ЧТО М.Д. ТЮНИНГ ТОЛЬКО НИЧЕГО ЛОМАТЬ НЕ НАДО!!!!
