[Alex_SSN]

Разговаривал вчера со знакомым диагностом. Он сказал, что на большинстве машин основным параметром для расчета мгновенного расхода топлива является мгновенный расход воздуха!!! Есть еще несколько корректирующих показателей... Говорит, что время вспрыска в чистом виде не лучший показатель расхода топлива...
Т.о. для штатного и нештатного БК для расчета расхода топлива используются одни и те же входные величины и они присутствуют, как в диагностическом интерфейсе, так и в интерфейсе взаимодействия блока управления с щитком приборов!
Так же предположил, что данные между блоком управления и щитком приборов скорее всего ходят в одном из стандартных протоколов, например L-Line или K-Line. Но не это суть...