На Меганах вторых часто в основном на 1,6 шестерня фазорегулятора выходит из строя, но зачастую в период гарантийного обслуживания и меняется по гарантии вместе с комплектом ГРМ... На 2.0 может и не реже, так как в Томске не много двухлитровых меганов вторых было, но я встречал только две машины с такой проблемой, это Сценик RX4 пригнаный из европы и очень уставший и ушатанный лизинговый меган, больше не встречал.
Вроде проскакивала инфа, что на Дастер двигатель будет ставиться без шестерни фазорегулятора, но это не точно...
 |
Ky6uk:
ЧИТАЙТЕ ПЕРВУЮ СТРАНИЦУ
|
|