Приветствую.
Автомобилю скоро 3 года, зима на носу, проверил состояние аккумулятора.
Для такого возраста оно на удивление хорошее, аккум. почти не деградировал.
Когда машину купил, начитался отзывов о том, что ИСТА - г..., поэтому профилактических работ с ним не выполнял (даже сезонной подзарядки). Настроился на то, что аккумулятор плохой, вскоре откажет, вот тогда куплю хороший и буду его холить и лелеять.
Сейчас только контролирую напряжение после длительных стоянок, да вот второй раз сподобился замерить емкость. Прошлой осенью она была примерно 67 А*ч.
Зимой, после пары дней простоя напряжение на аккумуляторе опускалось до 12,1 В, но двигатель при этом заводился без проблем.
По весне как-то авто простоял со включенными фарами БС около 5 часов и явных негативных последствий не проявилось: завел без проблем. После этого в течение почти полутора недель наблюдал повышенное, по сравнению с обычным, напряжение аккумулятора после ночной стоянки перед пуском. В этот период напряжение было 12,7-12,8 В в то время, как обычно в такую погоду оно составляет 12,4-12,5 В. Почему так - я не понял.
Получается, что срок службы у аккумулятора должен быть приличным, если оценивать по скорости деградации, но, судя по опыту многих владельцев, срок этот может в любой момент завершиться в результате непрогнозируемого замыкания.
В общем пришел к выводу, что изначально решил поступить с аккумулятором правильно, особого обслуживания он не требует, пусть служит пока может, а как придет каюк, куплю накопитель с более прогнозируемыми во времени параметрами. Смущает только неизвестность, так как кирдык любит приходить в самый неподходящий момент.