[Сильвер]

Да...а, ведь, просто высказал свое мнение, на вопрос: "Что купить, если не Дастер?"
ответ: Ниссан Террано... и почему. ( куда исчез смайлик, жующий попкорн)

---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее написано было в 10:27 ----------

Сообщение от Олегъ

Затем,что свесов практически нет,и забраться можно туда,куда некоторые 4х4 не смогут из-за худшей геометрии.
Затем,что он крепче сшит,чем обычные поповозки,и это не ИМХО. Сравни узлы подвески на Ларгусе и на Дастере,убедись. У той же подвески ресурс больше.
Затем,что на нём стоят непробиваемые колёса и можно ехать там,где другие ползут.
Затем,что кому-то слишком мало моноприводного хетча,но слишком много - полноценного универсала.
Затем,что многим имеющим 4х4 за 2-3 года эксплуатации задний мост по факту так и не пригодился.
Ещё вопросы?

кондовый он, может не ладно скроен, но, в версии 4х2, крепко сшит. Придется повториться- на старте продаж Дастера, была готовность отвалить за него, напрягшись, 720 руб... за версию 4х4 АКПП. Эта версия пошла через полтора года в
продажу, после старта продаж, дизель, через полгода. Сейчас DP-8 не хочется- прожорлив, "сырой" для версии 4х4. Дизель, возможно, но 109 лысых, на пятиступке- нравится пятиступочка, вкупе с мощным дизельком, можно замутить езду "а-ля на-автомате", сохраняя вышеперечисленные преимущества недопривода...

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее написано было в 10:44 ----------

Москвичи, Питерцы, жители Других Крупных городов- от миллиона и выше, хочется посмотреть в глаза и спросить: "ну вы-то, как по пробкам, на шестиступе, ездите?"