Цитата:
Сообщение от Wehrwulf
А "спор" только в том, что я хочу сказать, что элементы двигателя H4M430 отчасти уникальны, а Дастеровод - в почете Lelik76Rus, утверждает что ни какой уникальности у этого движка нет.
Мои аргументы пока строятся на догадках и на том, что на двигатель ставятся индивидуальные свечи и пока без аналогов, да в придачу не "оригинальный" масленый фильтр Nissan общий как для бензиновых так и дизельных двигателей.
Мощность 114 л.с. у меня на Рено Дастер, а мощность 115 л.с. Nissan`овских двигателях и двигателях Фаза II на Рено Дастер из Южной Америки и на Dacia Дастер в Европе.
|
Догадки = это хорошо, они развивают воображение и придают окружающей действительности розовые тона!)))
Свечи которые ставят на реношный Н4М идентичны (как и масляные фильтра кстати) тем которые идут на: Колеос, Мурано, Джук, Сентра, Кашкай, Латитьюд.
А почему? А потому что это старый добрый ниссановский мотор, который глубоко унифицирован со всей линейкой Ниссан...