Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
Все таки лифт ни причем. Что то другое. Иначе объясните мне почему при идентичном клиренсе 240 мм под штатной защитой картера на лифтпружинах вибрация при резком разгоне есть, а при установленных проставках на штатных пружинах - нет?
|
Думаю точки соприкосновения нижней части штока (поршень) внутри амортизатора по отношению к верхней части корпуса амортизатора
Т.е. как бы при установке пружин - поршень максимум вверху.
При установке проставок - поршень на месте, что ниже максимума