Цитата:
Сообщение от МАКС31RUS
Почему? Я же пишу до 40%, а не "от". У меня переход на газ происходит при 25*С, довпрыска нет, вернее есть, но я его не включал. Опять же 3.5 км до работы, да даже если расход 20 литров на сотню, то комфортная поездка до работы выходит не такой дорогой и негде тут просто сэкономить. Ворчун, просто лично тебе газ не подходит, но ведь есть те кому очень даже с ним хорошо. Мы ведь никому не навязываем установку ГБО, но за то те у кого этого нет упорно пытаются нам доказать, что зря мы это все затеяли, ничего не напоминает(бенз vs дизель). Я уже писал, что для повседневной эксплуатации вряд ли поставил ГБО т.к. планировались совсем другие пробеги, да и вообще скорее всего выбрал дизельный авто, но т.к. я уже его поставил и оно давно окупилось, что же мне теперь снять и выбросить его раз Serega_91 сказал, что газ для дастера не подходит и что я на самом деле не экономлю на топливе, а глубоко заблуждаюсь?
---------- Добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее написано было в 17:47 ----------
Не понимаю при чем сдесь ГБО и стиль вождения.
От чего двигателю становится несладко? несладко это как? ресурс снижает в связи с чем? ремонт двигателя в связи с чем?
Какие еще методы экономии если допустим юзер и так плавно разгоняется, тормозит двигателем, следит за обстановкой на 5-7 автомобилей вперед, на светофорах старается попадать под зеленую волну и т.д. и т.п.? и где здесь связь с установкой ГБО? тупо троллинг?
У каждого своя выгода, у кого-то ее нет вообще, те кому выгодно ставят ГБО, те кому не выгодно не ставят, ферштейн, андестенд... еще вопросы?
|
Я и говорил о экономном вождении. Можно прошивку другую сюда приписать. Снижение массы в конце концов.
Несладко от того, что газ иначе смешивается с воздухом (должен быть другой впускной тракт), иначе горит(Другая КС, свечи и прочее).... продолжать не буду, если вы в теме, то думаю и так всё знаете, если нет, то объяснять нет смысла.
А кстати, что происходит, когда ещё и бензин вместе с газом... вообще ужас.