Цитата:
Сообщение от Modigar
[/COLOR]Это проблема при переходе с еворо2 на евро 3 в прошивке была. Потом пофиксили.
|
Это один из варианто
- датчик холостого хода
- датчик положения коленвала (даже не болезнь - эпидемия)
- катушка зажигания (трескается, конденсат)
- высоковольтные провода
- иммобилайзер
- бензонасос (там вообще много чего, от отсутствия питания на насосе (часто разъем около стойки водительской), до самого насоса. С 2006 года фильтр тонкой очистки в корпусе насоса и меняется раз в 120 000 км вместе с насосом и т.д.)
- уплотнительное кольцо дроссельной заслонки
- сама дроссельная заслонка
и прочая, прочая
---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее написано было в 22:31 ----------
Цитата:
Сообщение от TolR
Что-то я не так делаю,.. все бензинки с новья и за двести перешагивают без какого либо гемора, может ни те выбираю?
Как дизель таким будет я с Вами,... если ценник будет реальнее, то есть интересен и его к этому времени еще будут выпускать |
Мож Вам и в карты везет, откуда мне знать
