Цитата:
|
Сообщение от AlekseySG
морозы, дорогое и частое ТО (по сравнению с бензином) возможность попасть на дорогой ремонт из за некачественного топлива и тд.
|
в морозы на нашем дизеле все замечательно. хотя для повышения температуры движка (в салоне нормальная температура) приходится затыкать радиатор, но это не причина для отказа от дизеля.
с этого года регламент ТО поменялся и топливный фильтр (а это несколько тыс. рублей) меняют на 20000 км. Так что стоимости ТО сопоставимы с бензинкой.
Про топливо я уже писал - не будешь делать глупости и экономить, покупая солярку с дальнобоев - не влетишь на ремонт. А так - да, ремонт с заменой форсунок сейчас минимум 100 тыс.руб.