Цитата:
Сообщение от AlexZ0
Недостатки:
1. При диагоналке не спасает (проверено на тесте), но это ожидаемо.
2. Со временем превратится в свободный дифф, так же ожидаемо.
Достоинства:
1. Абсолютно незаметен при скоростном движении (еду всегда в режиме AUTO), что по асфальту летом, что зимой по снегу. Это актуально, т.к. периодически за руль садиться жена, и нужно, что бы а/м не имел лишних "особенностей".
2. Слегка увеличивает проходимость а/м, как бы "делая резину чуть злее".
|
1.Ну я думаю с ЕСПи может и вытянуть диагоналку, да и с ручником тоже.
2. Ну в свободный дифф. он превратиться не скоро, но в любом случае его снять и поменять шайбу труда не составит.
А вот, если передний квайф в кпп превратится в обычный дифф., то это уже будет накладно, хотя можно тоже приурочить к замене сцепления.