Цитата:
Сообщение от Strusto
При постоянном равномерном движении м.б. и не создает, а вот при трогании с места, частых разгонах раскрутить дополнительно шрусы, задний диф, муфту, кардан, угловой редуктор требуется энергия, этим, собственно, и объясняется большая разница в расходе 4ВД при спокойном движении по трассе и в городе.
|
чем тогда объясняется разница в расходе, скажем на лансер X 2.0, или логан 1.6, или, например, BMW 520?