Соглашусь - 2-й пункт - это констатация факта, хотя я бы с удовольствием посмотрел на тесты рестайленговой версии и именно Рено...
Да, но вот Порше не самая прочная в мире автомашина, крылья у неё вообще пластиковые, а вот водителя в ней уберегает усиленный каркас кабины, при полной "мягкости" лонжеронов и прочих выдвинутых элементах, что в свою очередь влияет на безопасность именно пешеходов и гашение инерции от удара, а наш Дастер Увы не так безопасен и для нас с Вами в кабине и для нас как пешеходов...
---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее написано было в 21:26 ----------
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Wehrwulf, половина показанного никак не связана с объявленной темой.
Если за усиление кузова принять и увеличенную защиту днища, то у доброй половины форумчан кузова уже усилены. Есть даже варианты с силовыми бамперами. Которые, естественно, кузов не усиливают. Вот лонжероны, пороги усилить - это совсем другое дело. Кстати, есть одноклубник, который подозревает, что после вытаскивания чего-то тяжелого из болота, у него лопнул сварной шов под правой задней дверью...
|
Да, это действительно имеет прямое отношение к теме по этому я и задался изучить этот вопрос всесторонне...
---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------
В нашем форуме действительно много сказано о том, что элементы нашего авто не совершенны, но вот интересно - это брак именно нашего завода или это недостатки заложены при разработке недорогого, бюджетного кроссовера!?
Это касается и безопасности и "трещин" ЛКП в местах сварки... при транспортировке, эксплуатации и прочего....