[Neytrino]

Небольшой опыт борьбы со сверчками, барабашками и ужасными звуками разваливающейся подвески). Извиняюсь, если где повторился. Машине полтора года, пробег 21000 км.
По подвеске - тысяч через 15 сзади на кочках справа появился сильный скрип - пробрызгал все сайлентблоки силиконовой смазкой - дня через два скрип пропал. Тысяч в 19, тоже на кочках, спереди слева сильно заскрипело/загромыхало - выяснилось - пыльник стоики покрылся грязью и скрежетал на кочках - лечил тем же силиконом.
Сновья что то иногда громыхало в салоне справа в районе торпеды, в последнее время достало совсем - это был бачок стеклоомывайки - снял пластиковую решетку над ним и по периметру в 5-и местах враспор вставил кусочки дюритового шланга D 20 мм.
Под капотом всегда что то несильно погромыхивало. Нашел два явных места - трубки кондея вокруг стакана правой стойки - верхнюю притянул хомутом, между трубками враспор поставил тот же кусок дюритового шланга (фотки прикрепляю, №1 - хомут, №2 - дюритовый шланг), и второе - если пошатать рамку радиаторов - то слышим сильный грохот - крайние проушины рамки (отверстия есть - не используютя) стянул жестким двойным медным эл. проводом в оплетке с передней рамкой кузова (отверстия рядом есть - видимо как раз для проволоки)). Хомутами не стал стягивать - справа, если лопнет - ремень навесных рядом - эл. медным проводом надежнее.
Вот теперь, через полтора года стало тихо (лучше сказать тише).
Да, надо отметить, на все работы ушло не больше часа.