Цитата:
Сообщение от Vovan-san
смысл в том что до поворота машина едет на холостых оборотах и довольна долго едет, расход топлива ниже.. тормозами не пользуешься совсем. значит не провоцируешь зано,с ну и колодки не носятся..
|
Расход топлива всегда ниже при движении на передаче с отпущенной педалью газа, т.е. при торможении двигателем.
При этом топливо вообще не подается, до тех пор, пока обороты не снизятся до некоего определенного предела (например, для движка 2.0 на стоке это где-то 1500 об.мин., на прошивке от RSW - около 1200).
И тормозами при этом тоже чаще всего пользоваться нет необходимости - хватает торможения двигателем. Так что тоже никаких заносов и износа колодок.
А в случае внезапно возникшей критической ситуации, из которой можно выскочить только ускорившись, не теряются драгоценные доли секунды на включение передачи.
В общем, движение накатом (с выключенной передачей) со всех сторон неразумный, непродуктивный и потенциально опасный прием. Особенно в горах, на подъезде к скользкому перекрестку/повороту и т.п.
И это никакое не IMHO - это классика. Этому учит любой толковый инструктор в автошколе и может подтвердить любой грамотный и опытный водитель.