[Сильвер]

Сообщение от Ворчун2014

Ежели в Вас рачительность так бурно взыгрывает, то наверное, знаете, что в климате эл. приводы заслонок тоже быстрее изнашиваются, а ремонт дофига стоит.

Приходится, порой, пересаживаться из Дастера в Джетту и наоборот: по надежности, имхо, "француз" не уступает, по эргономике, и по эргономике водительского места, в том числе, и "по климату"-уступает. Если сделают "климат" не хуже чем в Джетте, и по надежности-будет зер гуд.

"Дайте возможность купить "климат" в автомобиле, за млн., а там решим-нужен он или нет. В бензиновом нью-логане 1и6 есть, А В 2-х литровом рестайле Дастера, который позиционируется как более дорогое авто и который вышел позже нью-логана...нет... Нонсенс?"

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее написано было в 17:46 ----------

Сообщение от alexwmfx

Можно кстати посравнивать, у меня дизель с 5-ступкой переднеприводный..
можно на 3-й передаче иногда от 20-30 км/ч до 90 выкрутить, в городе самое то..
а так в среднем езжу:
3 передача - 30-60 км/ч
4 - 60-90
5 - 90 и выше.... (вот кстати на 120 я б включил 6-ую, а нету...)))

и кстати несмотря на 5 передач, первая и вторая ооочень короткие, тяговые, если не ошибаюсь на 2-ой при 2500 оборотах скорость не больше 30 км/ч

О. А, представте, если это будет 110-сильный...на пятиступке.