Показать сообщение отдельно
Старый 19.12.2015, 22:28   #8541
RuslanVa
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для RuslanVa
Подробнее

Онлайн: RuslanVa вне форума
Был(а): 2023-10-25 21:12
Имя: Руслан
Адрес: Нижегородская обл.
Автомобиль: Renault Kaptur Edition One TCe 1,3 4x2 CVT X-Tronic
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vladslav68 Посмотреть сообщение
Потеря фильтруемости -19... Помутнение -7, похоже в летнее от души налили антигель и получилось топливо Сорта Е переходное. Летнее обозначается ДТ-Л, зимнее ДТ-З.
Градусов до -15 должно проходить...
P.S. Мелкими буковками указаны присадки... Dodiflow 4965 по сути это и есть антигель, его вводят в базовое топливо для снижения температуры потери фильтруемости.
Девушки на заправке честно ответили, что топливо переходное.
На что смотреть кроме ДТ-З ДТ-Л ДТ-Е?

p.s. Вечером нужно было сгонять в соседнюю область за 70км. На Дастере ехать не рискнул, поехал на Калине. Местами термометр показывал до -25ºC. В основном -17-19. Встрял бы с таким топливом?

И еще, по присадкам. Если они туда уже от души добавлены, то новые лить смысл отсутствует?
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!