Сегодня сделал две важные вещи:
1) Поменял “извращённым” способом масло в двигателе, через щуп, при помощи электрического насоса.
http://www.aliexpress.com/snapshot/7...70211956759757 снимок моего заказа.
Время откачки 5 литров = 5 минут + 2 минуты остатки со дна ловил, с подсосом воздуха ещё 0,4 литра.
Засунул эндоскоп 5,5мм , пошарил там по углам, масла нет, сделал снимок. Не особо качественная матрица
дешёвого эндоскопа, но в динамике видно, что остаток масла минимален, и пробка слива сухая.
Эндоскоп нужен по - лучше, сейчас хороший 5,5 мм, в Китае около 10тыс стоит. Бакс рухнет, тагдым купим!
Хачу такой))
http://ru.aliexpress.com/item/Wirele...294725903.html
Залил новое =3 минуты. Итого 10 минут на замену 5,4 литра масла. Залил свежего, 5 литров Лука 5w-40 sn.
Уровень чуть выше середины, на тёплом движке, нормально, с утра проверю ещё.
2) Устранил усугубляющуюся проблему XX на холодную, плохой запуск и плавающие обороты, прогрев на пониженных оборотах 800-750. Эта фигня началась прошлой весной, после 7тысяч пробега.
Для этого снял дроссель, промыл карбклинером, поменял тонкую и толстые прокладки на нём.
Номера: тонкой - 82 000 68 566, толстой - 82 00 068 583
Заменил воздушный мотора, т.к. осенью был двухнедельный трип по грунтовым дорогам Кольского и Карелии .
Поскоку дело было в гараже у друзей, по чайку, + время замены около получаса на дросселе, вот и машина почти остыла, внутри гаража было +5’, те самые условия для проверки.
Итог: узнал свою машину, бодрый запуск как с салона, на холодную 1200 с плавным снижением при прогреве до 750.
Вот, может, кому пригодится, на драйве2 ребята подобное подробно рассказали в картинках:
https://www.drive2.ru/l/8013738/
https://www.drive2.ru/l/2291227/
https://www.drive2.ru/l/4032530/
фото 1 поддона не моё, из инета, снят после слива, остаток. 2-е моим дешёвым эндоскопом, опускал камеру поближе, видно всю пробку, нет масла, словить не успел момент на буке)) На 5 фото отстойник паров масла, 100мл будет.
P.S.
Добавлю по прошествии 5 дней: касаемо смены масла, цвет ещё не изменился, хотя я не менял масляный фильтр. Ещё с гаража и последующие запуски поутру, заметил что шелест, как от обводного подшипника исчез, значит это фазик шумел уже.
Походу эльф 0w-30 после 4,5 ткм скис (шум именно тогда появился, после трипа по Кольскому, были и броды, грешил на натяжной ролик) а замена на 6,5ткм.
По дросселю: заводиться стал бодрее, быстрее прогревается движок, но до идеала не тянет, летом замена ещё 5 прокладок под впускным предстоит, полная ревизия.