[nadruslan]

Давайте описывать, кто вспомнит, реальный опыт владения Нивами - разбавим радость.

Новая Шнива 2005г выпуска, приобретена в феврале 2006г.
1. Замерзают все стекла кроме лобового, на передних боковых периодически чищу зоны, где зеркала заднего вида.
2. Пробег чуть за 3000км - на малых скоростях до 40 км/ч слышно побрякивание тормозных колодок спереди. КостромаЛада раза с пятого согласилась поменять скобы, которые прижимают колодки к дискам тормозным.
3. Во время лечения второй болезни заскрипели спереди все сайлентблоки. Попрыскаешь силиконом - на пару дней, замена за мой счёт.
4. Механизм включения пониженной передачи, совмещённый с отключением дифференциала - это что-то. Пониженные включались, а вот отключение дифференциала было с шаманскими плясками под бубен.
5. Электрокорректор фар с каждой стороны жил своей жизнью, отрегулируешь светотеневые границы на сервисе, а через месяц опять правая спутники высвечивает, а левая дай бог на 10м светит вперёд, ближний свет. Может фары с линзами лишены этой болезни.
6. В ноябре перед то-2 вновь собрался пропылесосить салон и увидел, что направляющие кресел и сам каркас кресел напрочь рыжий, вся краска облетела, это не гарантийный случай оказался.

На слабенький, но с хорошим бензо- и масло аппетитом двигатель жаловаться не буду, он по словам следующего владельца проехал 120ткм до плановой замены поршневой, но масла на 10ткм потреблял 3 канистры по 5л.

7. Ещё вспомнил - как то раз взял и умер генератор в районе 25 ткм.