Цитата:
Сообщение от WolfAlex
Уважаемый, вопросом на вопрос не отвечают. Что за привычка, не успеют на форум прийти, а уже советы дают и жизни учат. По поводу чипа уже столько копий сломано, давайте не будем начинать сначала. В этой ветке обсуждение прошивки от Паулюса, давайте и будем о ней говорить. Вы кстати съехали с темы не ответив на вопрос, конкретизируйте ваше утверждение. Повторю ещё раз.
З.Ы. Давайте не будем углубляться в термин детонация, ясно что подразумевается под этим словом у автолюбителей.
---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее написано было в 19:30 ----------
Вот тут абсолютно с вами согласен.
|
Вы считаете что если у вас много сообщеий и вы давно на форуме вас нечему научить?)))))
Встречный вопрос - как вы определили что у вас нет детонации?
Итак, для тех кто хочет разобраться в понятиях есть детонация или нет -
"Для ликвидации детонации в граничных режимах эксплуатации, в двигателях устанавливают датчик детонации, по показаниям которого контроллер уменьшает угол опережения зажигания. В результате детонация устраняется, но двигатель начинает работать с увеличенной нагрузкой: топливо воспламеняется значительно позже, догорает уже в выпускном тракте, разрушая клапана. При этом снижается мощность двигателя и увеличивается расход бензина." Это самый лучший вариант сценария. Худший - запаса регулировки по детонации просто не хватает и при определённых условиях(повышенная нагрузка, движение в натяг, бездорожье) возникают детонационные стуки.