Цитата:
Сообщение от Сильвер
как дастерофил дастерофилу: генератор-аккумулятор; теплоотдача двигателя для обогрева салона- не самые сильные стороны дизельного дастера, в морозные дни.
|
Теплоотдача двигателя - это понятно (зато греет мысль, что это вызвано очень высоким КПД этого двигателя - не хватает тепловых потерь на обогрев
))), а со связкой генератор-аккумулятор что не так? И речь ведь шла об якобы опасности трехкратного прогрева свечей для аккумулятора. Я посчитал - опасности 0, аккумулятор такую нагрузку в течении столь короткого времени даже не заметит.