нет это мечта не стоит того если вы не живете за городом и у вас нет необходимости каждый день использовать внежорожный потенциал МПСа.
шумки нет(в дасте лучше, особенно офигел на тест драйве дизельного даста, ни шумов от двигателя, ни вибраций на кузов, нет ярко выраженной турбоямы как на мпс, сложилось вечатление что на тесте был не дизель даст а бенз)
подвеска по комфортабельности почти такая же(может на паджерке чуть лучше, но сравните стоимость ремонта подвески мпс и даста)
акпп хреново переключалась с паркинга если вы допустим припарковались мордой в сугробе т.е. морда задрана была(вроде как говорила лиса лечится прошивкой)
руль быстро протирается у кого-то на 10 тысячах, у меня на 30ткм протерся
итог не нужна тебе такая машина брат.
нет там нихрена крутого, жесткий и не комфортный сарай не для городского жителя, если вы увлекаетесь покорением бездорожья возьмите какой-нибудь древний рамник тыщ за 300-500 да еще и куча денег на любой тюнинх останется
---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее написано было в 14:01 ----------
а самое главное у паджеро нет тормозов в обще, хоть парашут цепляй!
меня даст больше устраивает чем паджерко, багажник бы по бпольше
ну м.б.(адекватный климат контроль) в паджерке климат очень агрессивный