Цитата:
Сообщение от stason89
самый лучший вариант поставить электрический подогреватель от розетки желательно не меньше киловатника. а нему впредачу поставить сигнализацию с автозапуском и вебасто. вот это самый идеальный вариант для северу)
|
Самый идеальный вариант для севера - гараж. Даже в неотапливаемом гараже при минус 47 температура не опускается ниже минус 25, так что достаточно под поддон подставлять так называемый ковчег - плита из негорючего материала, в который встроен полукиловаттный нагревательный элемент, температура поверхности плиты - около 60-70 градусов. Под капотом в таком случае достаточно тепло, масло не загустевает, лёгкий пуск обеспечен. Про отапливаемый гараж помолчим.
Все остальные варианты имеют право на жизнь, но самым идеальным вариантом является вебасто - достаточно надежная автономная система. Однако стоит помнить о том, что при заглушенном двигателе от вебасто салон не прогревается (нагнетания воздуха не происходит), поэтому после включения обдув на стекло (или режим "авто" на климате) включать неразумно - может треснуть, таких случаев предостаточно.
Сигнализации с автозапуском - та еще радость. Во-первых, холостые обороты - не самый лучший способ разогреть двигатель при температурах ниже 30 градусов, да еще и с ветерком. Во-вторых, конденсата в выпускном тракте накапливается столько, что утром можно машину и не завести - он просто "зарастает". Утром приходишь, заводишь автомобиль, он работает пару секунд - и глохнет. Всё, после этого - только свечи выкручивать или в боксе отогревать, потому как с вероятностью 99% свечи зальёт. Ну, и катализатору несладко приходится.
Электрокотлы означают, что авто находится в пределах досягаемости розетки. Однако с ними свой геморрой - нужно их правильно установить в подкапотном пространстве с минимальным изменением схемы циркуляции жидкости - а это проблематично. Лишние соединения, патрубки, тройники, установленные умельцами, дают течь, лопаются, их срывает на ходу... Да и мощные они, в массе своей, для двухлитрового двигателя нужен минимум 1,5 киловаттный котёл, обычно подтягивают еще и удлиннитель (обычный бытовой), у которого на морозе и изоляция трескается, и соединение негерметичное, и контакты розетки от постоянного "вкл/выкл" разбалтываются... Тоже "опа".
Ну, а городить все три системы на автомобиль никто в здравом уме не будет. Выбирать надо что-то одно. Я бы поставил вебасто.