Re: Эксплуатация дизельного Дастера
У дорестайла допуск 710. А даже кустарная "очистка" сажевого фильтра стоит серьёзных денег. А сам сажевик - едва ли не как капиталка. Впрочем, сажевый фильтр должен жить как минимум тыщ 150 км, а двигатель, как правило, изрядно дольше.
Масло в дизеле вообще меньше живёт, а заливка свежего гораздо чувствительнее отражается даже на звуке работы двигателя. Поэтому-то нормальные люди и меняют масло раз в 8-10 000 км.
|