[semlis]

Сообщение от Горетц

Менял на ТО-0 , тоже черное - это в 2000км, нормально.
Масло обычно чернеет после 1200-1500км на любом движке - новом или старом, бензине или дизеле.

Вот другая проблема возникла после ТО-1. Мастер списал 34 ошибки по напряжению бортовой сети, что удивительно, т.к. аккум показывает зеленый глазок - погрешили на периодические перегрузки бортовой сети (зимой включаю подогревы, свет, фены в вентиляции). Стал обращать внимание на аккум и о УЖАС - на приборке моргает и иногда по нескольку секунд горит лампочка аккумулятора, при этом же из моторного отсека идет звук как от какого-то небольшого моторчика или насоса, не сильно громкое бормотание. Что это может быть? Официалы не смогли сказать. Эта беда происходит чаще не на ходу, а когда постоишь на холостых с полминуты. Подозреваю вакуумный насос, но есть ли он в дизеле К9К, и почему он электрический? В дизельном Т4 он имеет механический привод. И почему он так сильно и так непостоянно нагружает сеть, если это он?

Гудит электронасос ГУРа.