Цитата:
Сообщение от Antakam
Как-то писали, что при запуске движка долго горит лампа давления масла. Первый совет был сменить масляный фильтр. После смены лампа горела столько же, как и обычно. Как один из признаков разной настройки на открытие байпаса и совместимости фильтров.
|
На мой взгляд, осталось два варианта:
1) Левый фильтр сливает обратно через щель минуя обратник. Проверка продувкой ртом в выход фильтра. Если по кругу дует, герметика вверху на входе нет.
2) Бракованный фильтр. Но это уже более редкий случай для оригинальных. Или на малоизвестных аналогах.
Я лично ставил такой левый 913 фильтр ( как потом оказалось; а три сдал обратно с заменой на салонные), именно такие симптомы.