[Санчез]

Добрый день!

В апреле 2014г. сделал чип тюнинг от RSW v.2.2 своего DUSTER 2.0 4X4 6MT в СПб у Алексея Таёжника (до этого была прошивка от АДАКТ). Положительная разница в поведении машины была заметна сразу же т.к. после прошивки со стока на АДАКТ, особой разницы не почувствовал. Далее в июле 2014г. обновился у Алексея до v.3.3, прошивка полностью устраивала, но на медленных скоростях (1,2 передачи) резко реагировала на педаль газа (особо не раздражало), но обгоны на 5,6 передачах давались значительно легче, чем на стоке, так же практически не замечал замедления на отклик педали газа. С не заводом машины в околонулевые температуры проблем не наблюдалось, но последний год обратил внимание на "провал" оборотов при заводке после длительной стоянки (т.е. стрелка тахометра резко поднималась до 1300-1500 оборотов, резко падала, машина почти глохла и сразу же обороты нормализовались, за все это время машина ниразу не заглохла), возможно, необходимо почистить дроссельный узел и заменить уплотнительные кольца дросселя, пробег 51000 км.

10.02.2016г. обновился у Алексея Таёжника до v5.1. Проехал после обновления около 500 км и наблюдаю положительные изменения для себя. Утром машина завелась без "провала" оборотов, расход не увеличился (остался прежний, как на v.3), эластичность и ровность набора скорости лучше, после 100 км/ч скорость набирает чуть легче и накат у машины стал более легкий.

Делать чип тюнинг или нет, каждый решает для себя сам. У меня от чип тюнинга только положительные эмоции (прошиваю уже 3 свою машину (Lanos, Sandero, Duster))!

Еще раз спасибо Алексею Таёжнику и Алексею RSW за прошивку и поддержку программного продукта (все обновления совершенно бесплатны).