Машина выпуска 2014, июль. Пробег на данный момент 14005.
На 6000т сам устранил течь в салон с права под пистоном рейлинга, поставил свои прокладки на те места где они должны и быть конструктивно, но не ставят сцуки.
На 7000т замена по гарантии аккумулятора, треснула верхняя крышка, подтекал при езде под гору. Причина, - на заводе аккум. поставили на кончик газоотводящей трубки и сплющили её, собрался конденсат и в мороз раздавил лабиринт аккума.
На 12000 заметил сопливость датчика ГУР по фишке, по весне заменю по гарантии.
И после сам заменю жижу на синтетику Дексрон llE от Равенол, больше выдавливать его не будет.
Трещины на ЛКП водостоков появились на 12000т, не течёт, забил пока.
Заводские свечи чемпион имели все пробой по внешней части, проверял после ТО1. Машин неохотно тянул на высоких. Менял сам прокладки дроссельной заслонки, заводка лучше стала, на ХХ обороты не плавают теперь.
Добавлю по оригинальным прокладкам, после 2 месяцев, они кончились! Опять начинают плавать.
Летом заменю на эти:
www.autoproduct.biz/catalog/item/295/ — отличное цена/качество!
Обновил ПО ЭБУ двигателя 5379R до версии 6022R. (Проблему холодного пуска исправляет на 2л 4х4 мкпп).
Не стал это делать у ОД по гарантии, канители много, оставь до утра, потом танцы с бубном, в порядке очереди к диагносту и т.д..
Съездил на обеде, прошили за 1 час, модифицированной от Паулюса у его представителя в регионе, выбрал версию евро-4.
Проблема холодного запуска теперь полностью решена, + её модификация, по-интереснее машин едет.