Цитата:
Сообщение от Игорь64
Не, не с 11-го. С 2004 го. С самого первого логана. И не устранят. НЕ устранимая проблема. Т.е. надо все полностью переделывать заново. Не рентабельно, и как говориться "на скорость не влияет".
Если уменьшить интегральную составляющую - начнется "качание стрелки" туда-сюда.(и пойдут стоны - хранцузы жмоты дерьмоделы) Если увеличить - станет более явным проблема запаздывания показаний, особенно при высоком расходе топлива (на трассе). Это как у журналистов в марафоне на максималке - бак полностью осушался а лампочка еще не загоралась. (Опять же начнуться стоны...)
Выбрали средний компромиссный вариант.
|
Что за ахинею вы тут надули сейчас? Вы пытаетесь подорвать основы мирового автомобилестроения? Заехать правым боком на возвышенность, постоять 20сек и сбросить почти в ноль (одно деление) показания топлива почти полного бака (без одного деления)! Это неустранимая проблема? Для Рено - вне сомнения, не устранимая. В силу крайней тупости и пофигизма. У вас есть примеры аналогичного поведения других брендов?
P.S. рекомендую въезжать в тему, прежде чем написать какую-либо "мудрость". Речь, вообще, не шла о "болтании стрелки", речь идет о её глобальном "залипании".
Особенно юморной вам удалась фраза "все полностью переделывать заново". Там два ключевых элемента: датчик топлива и программное обеспечение. Причем последнее переделывается бесплатно, достаточно повозить программера фейсом по клавишам.