[Olejek]

Сообщение от Eduya

Два дня лил дождь, дороги упали, отключил есп включил лок и вперёд. Ехать то дастер едет, но обороты поднимает неохотно и в этой каше пилит колею, местами брюхом цеплял. Метров 600 до дому. лампа есп оф горела, но временами помаргивала рядом желтая лампа, видимо до конца не отключается. Ехал в эко режиме, всегда на нем езжу, как то не пришло в голову отключить. Назад снежинку включал, чего-то разницы не почувствовал. Вентилятор кстати по сравнению с дорестайлом совсем не слышно, думал что молчит, по приезду открыл капот, а он крутится. Ещё запах какой-то кислятины почувствовал, может что-то просохло, прогрелось. 4 вд не отключалась, значит ничего не перегрелось, я так понимаю. Условия очень тяжёлые, но проехал. Переднеприводный дорестайл на АТ без есп буксовал на все деньги, а этот урчит не больше 2500 оборотов и едет, не привычные ощущения. Может я чего ещё не включил, ощущение что его душит что-то, газ топчешь а он своей жизнью живёт. На следующий день дорогу вскрыли, езжу в обычном режиме.

Режим ЭКО надо отключать, машина будет более отзывчивая на нажатие газа.

---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее написано было в 23:09 ----------

Сообщение от god1941

Запах - перегрев муфты и возможно, кипящая тормозуха. ЕСП со временем отключается, но антибукс нет. Не знаю, как там все устроено, но на своём Дастере по полям ползал будь здоров)))

Ну про перегретую муфту и кипящую тормозуху это круто.