Мда... машине осенью тоже 4 года будет, а пробег смешной пока, даже 15тык не накатал - как то все рядом кроме дачи. ГРМ менять не охота, но совсем "на авось" тоже не буду надеяться. Наверное надо летом (по хорошей погоде) снять защиту, поддомкратить движок, открутить опору, снять верхнюю дюралевую крышку ГРМ и визуально оценить как там и чего.
Если найду трещинки, ес-сно буду менять ГРМ, а если все в идеале (как было на снятом ремне ГРМ на Логане после 5-и лет и 30тык), то наверное буду повторять данную операцию контроля ежегодно, до появления признаков усталости ремня. А то так не наменяешься с моими пробегами
PS Я правильно понимаю, что с защитой движок не поддомкратить для снятия опоры? Там два окна - одно совсем маленькое, под пробку, а вот второе большое, только не очень понятно, зачем оно. Или в него (большое окно) можно домкратить двигатель? Никто не пробовал?