Двухосный длинный прицеп в связке с Дастером.
Приобрел МЗСА 817732
Дастор стал как длинобазная Газель. За счет двух осей прицеп становиться как бы одним целым с машиной. Совсем другие ощущения нежели с одноосным. Практически не козлит ямы и не ровности проходит машина ровно, лежачие полицейские и подобие не замечает вовсе. Груз не так сильно чувствуется как в одноосном. задом сдавать с ним не каких проблем. не то что с маленьким.
В общем от вождения с этим прицепом только положительные эмоции.
Скорость держит точно так же как с простым прицепом гружёным таким же весом. 80-90 на пятой идет без проблем в большие и длинные горки на четвертой… по трассе можно разогнать даж груженый до 100-110 но у нас мало где можно с такой скоростью ездить и без прицепа. Расход соляры с прицепом восемь литров с гружёным восемь с половиной.
Из минусов: Это чуть шире колея прицепа чем у машины. По нашим не разгребенным дорогам это минус, на трассе это пожалуй плюс, устоичивее, да и габариты прицепа видно в зеркала. Ну и еще один минус это сам вес прицепа. Ну зато и увести можно больше и длиннее … кузов 3,5 на 1,5 метра, а это больше пяти квадратов… а под тентом можно ходить практически не сгибаясь… окошки врезать и на юг …чем не дом на колесах.
