Итак. Ушли морозы, закончились командировки и грипп. Спаял и проложил 3 м кабель от прикуривателя (точнее вставленного в него преобразователя InterStep 2 гнезда usb) до крепления ВР Texet DVR-5GS. И... оба-на включаешь зажигание, он оживает, включаешь стартер, заводишься... а регик-то повис. Замечено: если выждать, пока погаснут все лампы на приборке, регик уже включит режим записи и заводиться - то виснет один раз из четырех. Ну, если вставить преобразователь в прикуриватель на работающем двигателе, то все работает.
Т.к. радиоэлектроника мне не чужая тетя, а специальность, то мысли следующие:
1. На время включения стартера гнездо прикуривателя, что обесточивается? Вот так вчера вечером проверить было нечем.
2. Или там "иголки высокочастотные"? Осциллограф только на работе, территория режимная - пичалька.
3. раскусить провода питания 5В. Припаять пару конденсаторов - электролит тысяч на 10 мкФ и 0.22 мкф керамику.
4. Ионистор-
? Не очень хорошо в момент включения и его заряда не вырубит ли преобразователь сымитировав КЗ
5. Ну очень затратный вариант (ох и не охота) вытравить плату, поставить импульсный стабилизатор (У нас на предприятии любят TPS серию не помню), чтоб преобразовывала при входных напряжениях от трех до 16. И добавить простенький микроконтроллер, чтоб включала только при напряжении от 13,5 В. Т.е. на заведенном двигателе.
Не связано ли это именно с тем что у дизеля просадка больше? Аналогичный на Калине приятеля работает нормально.