Цитата:
Сообщение от serzh.kz
Всем привет.
Не успел, обкатать и уже загнал Дусю в сервис.
На табло 1000км, катался по городу, ср. ск-ть 18, макс 3500 об.
Ну думаю можно подать газку и получаю пин на повороте между 1 и 2., остановился дал газу по вроде все путём, чуть позже по газовал на поворотах тоже вроде все путём, подумал на холодную и успакоился.
На следующий день также пьянка на повороте, думаю все поеду в сервис, газовать не буду, праздники как то пережить нужно.
День третий еду по прямой 80-90, вдруг дикий пин в трансмиссии, на табло мигает "D" и горит "спиралька" коробка на скидку застопорилось на 3 может на 2 и ни как не реагирует ни в ручном, ни если остановится, трогается с натягом, глушу - завожу все в норме.
Начал тестить проблема повторяется на 4 когда мал газу поддаешь в ройоне 80, так же если с нуля в пол передачи с буксом сцепления и пином врубаются либо не врубаются, приходилось с завыванием отпускать пидаль газа чтобы нормально вырубались передачи.
В сервисе при первом пине забрали, уже сутки меняют какой-то клапон.
У меня вопрос, это болезень или мне не повезло?
Я даже по ездить не успел  |
Наконец то, мне отдали мою Дусю.
Итог полтора дня в сервисе.
В сервисе не захотели рассказывать о деталях проблемы, мол проблема устранена и больше не повторится, заводской брак.
В гарантийке ни каких отметок не делали, сказали что все остается в базе, на гарантийные случае ни чего не пишут, странно как то.
Устроил жесткие испытания своей АКПП (газ в пол тормоз, опять газ в пол, на поворотах газовал) все тип топ.
Передачи втыкаются четко, улучшилась динамика, более предсказуемо, погонял сегодня даже в шахматы на дороге (не мой стиль не люблю шахматистов на дороге), расход упал (Пока не понимаю с чего это ему упасть, еще этот момент потестю) - все это на водит на мысль что с моим Дастером с завода чет ни так было.
В общем я сегодня покатался в привычном своем стиле вождения и доволен, что выбрал автомат (очень мучил меня этот вопрос), динамика почти как на моем предыдущем субарике ну может чуток слабей)))
У меня еще вопрос, заметил такую вещь, на спуске даже не большем, при торможении или просто при ослоблении газа чувствительно включаются передачи (без пинков конечно, не знаю как объяснить
, на субарике я такого не ощущал) в общем на увиличение по другому включаются более мягче - это особенность?