Цитата:
Сообщение от PAN
seksot2004, 5-30. после 100 тык можно и 5-40. нулевка по нашей (соседи мы) погоде - лишние выбросы денег - не нужна. 20ка - опять таки по нашей погоде слишком жидкая. посему 5-30.
|
А зачем 40ка после 100 тыс. км?
Хонды вон на 0w-20 по 400 тыс. ездят и не жужжат. Опять же поршни примерно ~375 градусов температуру имеют, иногда больше. Погода оказывает минимальное влияние. Нужная высокотемпературная вязкость только от конструкции двигателя зависит. Как-то так