Цитата:
|
Сообщение от Strusto
но вариант защиты на кронштейнах к кузову гасит энергию при соударении за счет деформации кронштейнов, а защита, прикрепленная к муфте, передаст удар непосредственно на коопус муфты.
|
Вот именно что гасит за счёт гнутия кронштейнов. Чего и боялся. Поэтому поставил защиту которая крепится к муфте. Эта защита стоит через резиновые втулки на муфте, плюс резиновые сайленблоки самой муфты которые крепят её к кузову. Получается двойная амортизация. Гнутые кронштейны впечетляют .