[postpank]

на мой взгляд, на исправном двигателе с нормальными зазорами и маслосъёмными кольцами никакого дикого расхода масла быть не должно.
У масла есть температура воспламенения - точка, при которой масло начинает гореть. Либо конструктивно у этого двигателя температурный режим цилиндров в зоне сгорания топлива такой высокий и превышает макс. темп. воспламенения масла, что масло начинает действительно угорать (а это плохо, потому что продукты угара могут оседать на стенки поршня и цилиндра), либо у данного масла более низкая температура воспламенения, что ведёт к тому же самому.