Цитата:
Сообщение от HID
что не ясно-то? На щиток они уже выведены кривым реновским протоколом, а на нештатный БК - цепляете нештатный БК напрямую к ДУТ и калибруете бак по нескольким точкам... развели полемику на десяток страниц на пустом месте...
|
Вы, надеюсь, поняли, что это я парням-зазнайкам написал. Не принимайте близко к сердцу. Вы ЕДИНСТВЕННЫЙ адекватный модератор всего сайта.
---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее написано было в 13:52 ----------
Цитата:
Сообщение от Andrey-fox
Это логика работы штатного щитка приборов, поидеи после поездки должны восстановится показания
|
Не рассуждайте о том, чего не знаете. Читайте профильную тему ОТ КОРКИ ДО КОРКИ, а то ёжик недоволен и правильно недоволен.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=1967&page=61
---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее написано было в 13:53 ----------
Цитата:
Сообщение от Andrey-fox
т.е. нужна распиновка щитка приборов или еще что-то?
|
Да, ты окажешь большую услугу если расскажешь или дашь ссылку, из которой станет ясно, где удобнее всего в НЬЮ дастере зацепиться за проводок от ДУТ и какого он, собственно, цвета, и номер контакта. (речь про подключение, например, мультитроникса)