Цитата:
Сообщение от эдди
Проезжаю километров 150-200, шкала постепенно,но быстро убавляется на одно-два деления.В дальнейшем частота снижения на шкале рисок падает ровно,но быстро.Когда до заправки остается километров 50 по БК остается одна риска шкалы.Ближе к показанию в 30км до заправки-загорается лампочка о завершении топлива(лампа загорелась приблизительно,когда в баке оставалось литров 7 бензина).
Во-общем все нужно делать приблизительно или вести счет по километражу и приблизительному расходу топлива(Расход средний подвирает на БК чуток),что не удобно.
присутствует такой момент,когда машина имеет крен определенной величины,данные БК(шкала) меняет показания.Как только машина выравнивается, шкала зависает или с показаниями полного бака или наоборот уменьшает значения....Выравнивание(исходное значение,которое соответствует истине) происходит очень долго,минут через 10-20, а может и позже, все зависит от длительности поездки.Чем поездка длиннее -выравнивание быстрее...
|
Вот то, что все нужно делать "приблизительно" - и накаляет. На дорестайле вообще на черточки не ориентировался, - только на расход по БК (сбрасываю после каждой заправки, а заправляюсь всегда "до отсечки")... А здесь и с отсечками беда, и расход по БК "не бьет" с реальным, еще и уклоны учитывать нужно. На X-Ray, кстати, те же проблемы с указателем - так что собака порылась в связке "поплавок в баке - форсунки - программное обеспечение - указатель уровня топлива на панели"...
Насчет того, что уровень изменяется "ступенчато" - у меня и на Мазде такая беда была с указателем, там он был стрелочный, в качестве смазки используется силикон, чтобы стрелка не дрожала и плавно двигалась. Так вот, при заправке "под горлышко" стрелка уходила выше верхнего деления - и первые 100-120 км пробега упорно не желала начинать опускаться... потом плавненько ползла вниз, и середина шкалы точно совпадала с остатком (плюс-минус литр). А дальше начиналось самое интересное - она резко прыгала на 1/4 деления и там подвисала
И вот ты такой пилишь по федеральной трассе, где до ближайшей заправки тебе еще 90 км осталось - и вдруг стрелка снова резко падает в нулевую позицию и загорается лампа минимального остатка (по паспорту - не более 70 км)... И ты закрываешь окна, выключаешь кондиционер, оставляешь только габариты - и ползешь со скоростью 70 км/ч в сторону заправки, с замиранием сердца сопровождая каждый подъем и спуск (а они у нас крутые в тех краях).
После этого купил и кинул в багажник 10-литровую лодочную канистру... Теперь она служит ёмкостью для заправки бензокосы. И, чую, придётся и на Дастере на дальние перегоны раскошелиться на новую 20-литровую - в прошлом году при поездке на Байкал на дорестайле пару раз на лампочке приходил на АЗС, точно рассчитывая километраж по БК - а на рестайле есть все шансы встать в поле, ибо слишком много факторов влияет на точность показаний.