Цитата:
Сообщение от HID
Обоснуйте, иначе посчитаю эту фразу за нарушение пункта 5.8 правил форума
|
За базар всегда отвечаю. Напомню, речь пойдет про С-590.
ЧАСТЬ 1.
Введение.
Постараюсь быть сух и краток. В первой части вперемешку пойдут мелкие и серьёзные косяки в хронологическом порядке их обнаружения. Начну, как водится, с распаковки, пробного включения, перепрошивки. На другие части (на сладкое так сказать) оставлю разбор ПО самого мультика и ПО для его "обслуги".
1.1 При осмотре внешнего вида обнаружилось, что две пружинные пластиковые заглушки по окружности корпуса при своём срабатывании существенно скребут поверхность печатной платы. Скребут прямо по печатным проводникам и металлизированным отверстиям. Если кто знаком немного с радиоэлектроникой могут понять, что ничего хорошего в этом нет. Оф. поддержка сообщила, что так быть не должно. Для большего понимания фото прилагается
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
1.2 Для пробного включения без установки в автомобиль было подведено напряжение 12В. Попутно выяснилось, что вилка/розетка из комплекта НЕ ИМЕЕТ обозначения контактов. Интернет помог, конечно. На фото можете видеть как подключить питание (оранжевый, конечно, плюс). Второй косяк с этой вилкой выяснился позже - при установке её в розетку в бардачке. Она подозрительно туго вошла в розетку. При таком-же тугом извлечении стало понятно почему. Вилка вытащила за собой "кишки" розетки - жёлтую пластиковую вставку, которая разделяет контакты в розетке. Метод решения - пришлось специально изготовленным инструментом (надфиль заточенный как стамеска) укоротить слева и справа длину пластиковой перемычки на вилке мультитроникса (хорошо видна на фото). Интуиция подсказывает, что косяки с пластмассой в п.1.1 и п.1.2 одной природы - кривое проектирование и/или дикий уход при литье.
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
1.3 Ни сопроводительная документация, ни надпись на коробке, ни надписи на мультитрониксе не давали ни малейшего представления об аппаратной версии и даже о дате производства (про дату оф. поддержка тоже была в шоке).
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
А зачем нужна аппаратная версия? А затем, что они сами пишут на оф. сайте, что надо прошивку заливать в соответствии с аппаратной версией (к слову сказать, даже самые поганые раскитайские роутеры за 900руб имеют на нижней стороне инфу о версии железа и залитой прошивке). Залитую на заводе прошивку удалось выяснить только после подключения в "лабораторных условиях" (см. 1.2) Таким образом, по косвенным признакам на свой страх и риск пришлось залить новую расширенную прошивку, которая успешно залилась (C590_e32BE_2016_03_22.rom). Но это уже в следующей части... Как выяснилось, на ПО мультика и сопроводительном ПО тоже "пробы негде ставить". Продолжение следует...
1.4 просто информация к размышлению и вопросы тонким знатокам.
1.4.1 длины проводов из комплекта мультитроникса:
- желтый к замку зажигания - 1м (по прямой из бардачка, конечно хватит, но ведь путь будет не прямой, так что пока знак вопроса). А каков глубокий смысл подключения к замку?;
- зелёный к датчику топлива - 3,45м (может и хватит от бардачка до бензонасоса...);
- черная пара датчика температуры - 2,9м (мне совсем не нужен).
1.4.2 инерционность датчика температуры очень высокая, т.к. он капитально залит пластиком;
1.4.3 в комплект, кроме трёх контактного разъёма (сделай сам), входит резистор 185,5 Ом (мощность, вероятно, 0,125W). Назначение резистора в инструкции по эксплуатации не указано!!! Совсем не указано, ни в тексте, ни на картинках. В комплекте поставки упоминается всё, кроме резистора. Я не трус, но я теперь боюсь подключать провода напрямую. Итак, зачем резистор???
1.4.4 Токи потребления ниже максимальных заявленных (здесь радуемся):
при включенном дисплее плавают в пределах 143-145мА
при сне стабильно 23,5мА (кстати, за сколько времени такой ток разрядит штатный аккумулятор???)