Кому интересно могут почитать как производится
проверка и регулировка зазоров клапанов на нашем двигателе H4M(HR16DE) http://nissan-info.com/news/2011-09-14-249 И зачем нужно было делать регулировку зазора клапанов подбором толкателя(во первых их нужно 16 штук , во вторых толкатели имеют 26 значений толщины),не лучше ли было поставить гидрокомпенсаторы (как на К4М), ну на крайний случай сделать регулировку шайбами ( как на Самарах)