Цитата:
Сообщение от Dok.
Strusto, Ошибся и исправился. Двигатель К4М, 1.6 л. 16 клапанов. Ставятся только одно контактные свечи. Информация от ОД и инструкция по эксплуатации. Хотя, я лично не на чём не настаиваю. Соблюдаю рекомендации и всё.
|
А мне дилер говорил что двухконтактные свечи не то чтобы допустимы а более стабильны. В общем если бензин нормальный и катушки в порядке, то педпочтительней двухконтактные свечи и менять их по регламенту раз в 30000.(исключение иридиевые они дольше служат) А вот если сомнение в качестве бензина, то нет смысла платить больше, проще менять раз в 10000-15000 км. В Красноярске например при использовании топлива сети Газпромнефть свечи через 15 000 практически не отличаются внешним видом от новых. Однако, когда был на гарантии, оригинальные свечи через 15 000 хоть и чистые были, но зазор уходил и казалась что геометрия электродов изменялась. Видимо от искровой коррозии. С денсо K20PRU такого не было, они просто уставали примерно к 15000-20000 пробега. Ехала машина немного хуже, после замены опять 15000-20 000 все пучком. Сейчас поставил двухэлектродные NGK. Будем посмотреть, эконимически целесообразно ли их использовать. Потом отпишусь сколько они протянут.