Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Александр, проскакивала где-то на форуме инфа, что имеется в системе подачи какой-то аварийный клапан. Он механический и ,по-моему одноразовый. Т.е. при критическом превышении давления у него "крышу срывает". Вполне возможно, что именно через него после 3-х минут работы соляра и уходит. Покопайте и в этом направлении, чем чёрт не шутит.
__________________
Я тоже RSW чипанутый
и EGR-offнутый!!!
|