20 лет езжу ТОЛЬКО на дизелях,перед наступлением морозов покупаю какойнибудь антигель и перед заправкой заливаю примерно по инструкции,но для надежности заливаю еще от 5до 20% бенза 80 го желательно с 2х тактным маслом 1:50-100%никогда.Раньше на дизели с мех аппаратурой даже в инструкции таблица была для разбодяживания соляры как летней так и зимней.
Что еще хочу добавить так это то что температура помутнения у летней примерно -4,а у зимней -15 это по ГОСТУ но на заправках обычно уже сами бодяжат.
Что касается арктической то даже по справочникам гсм это уже по сути тяжелый керосин со всеми смазывающими свойствами.Так что 2х тактное масло кашу не испортит зимой.Про ЛукОйл (мое мнение)- разводилово народа +промывание мозга.
Никогда там не заправляюсь тк топливо на 6-8 руб дороже+надо еще выходить пистолет вставлят в кассу подходить
( А знакомый на туареге раз чуть в поле не остался замерзла и это я слышал не раз.
Соляра-это масло,только жидкое. Произошло от слова соляроил-солнечное масло(топливо)
)
да кто был связан с авиацией, подтвердят видели ли аэродромные машины диз топливо? Обычно авиакеросин и МС20 1:50-40