Цитата:
Сообщение от Патриот
Поскольку все больше народу спрашивает про защиту датчика для рестайлингового дизельного DUSTER, мы решили проверить возможность разработки такой защиты.
Есть один нюанс при разработке данной защиты - клиренс автомобиля будет занижен в этом месте на 3-4 сантиметра.
Готовы ли участники клуба на дизельных DUSTERах пожертвовать клиренсом, чтобы защитить данный агрегат?
|
Я не против пожертвовать пару см, но, мне кажется, что защиту можно сделать и без этих жертв. Вы когда будете проектировать защиту учтите, что недопустимо закрывать сажевый фильтр, т.к. там при прожиге довольно высокая температура и если туда набьется сухая трава, то она может воспламениться.