Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
но в поворотах на извилистой дороге в режиме LOCK разве не будет иметь значения разный диаметр поворота передней и задней осей? Имхо задняя ось будет подтормаживать , увеличивая расход
|
На извилистой дороге в режиме LOCK делать нечего. А наибольшее значение в данном режиме будет иметь диаметр дерева, на которое летит полноприводный авто с заблокированной трансмиссией, будучи не в силах адекватно повернуть вслед дороге... )