Цитата:
Сообщение от alex-1968
WolfAlex, ну что значит крейсерская?
|
Вот это мне и интересно, т.к. заявлена экономия на "крейсерских " скоростях. По факту это примерно: на 6-ой до 2000-2500 оборотах и не выше 80-100 км/ч. На магистрали совсем "не айс" ехать ниже 120, "затопчут".
---------- Добавлено в 04:45 ---------- Предыдущее написано было в 04:40 ----------
Цитата:
Сообщение от alex-1968
По трассе больше 110 не езжу. Ну потому как на 110 км/ч 3400 оборотов. Это и так многовато. Вот помню на полуседане на 110 было около 2 тыс. - другое дело. А тут больше 110 и ехать то не хочется.
|
Ну так и я держу по трассе 3500 об, плюс-минус 500 об., а это примерно 120-150 в километрах.
---------- Добавлено в 04:49 ---------- Предыдущее написано было в 04:45 ----------
Цитата:
Сообщение от aGt
Короче трасса ж..."Чисто город".
|
Да нет, трасса очень даже ничего в смысле динамики, вот с расходом непонятки.
---------- Добавлено в 04:59 ---------- Предыдущее написано было в 04:49 ----------
Цитата:
Сообщение от vov4ik
Не , ну каждому свое . Я имею свой ритм движения , мне он комфортен , и я буду так двигаться . Даже если это + 1-1,5 литров к расходу . Тем более у меня резина тяжелая .
|
Полностью поддерживаю. Просто интересна истина, народ шьется, резвость-динамика прибавляется, расход падает. Тут два варианта или выше 100-120 км/ч не ездят(а может и 90
), или магия
