Re: Duster vs УАЗ Патриот
Да не нужны мне доводчики, нужно:
1. Чтоб не ржавела.
2. Не ломалась.
Именно в таком порядке.
50 000 - замена стоек стабилизатора, 50-70 000 - замена наконечников рулевых тяг, 130-150 000 замена шаровых опор, ступичных подшипников, амортизаторов.
150-200 000 - замена сцепления.
200 000 + - замена приводов.
Вот как-то так должна ездить нормальная машина при нормальной эксплуатации.
|