Цитата:
|
Сообщение от Критикушка
Кайф только в том, что он не потребляет ток, когда зажигание выключено ("замораживая", естественно, ход часов)? Он умудряется при этом самоотключаться от питания по OBD2 ?
|
Нет, не так. Питание остается, это именно сигнальный провод "пробуждения" в активный режим. На всех гамнитолах так же - один провод постоянного питания, а второй - сигнал включения.
Цитата:
|
Сообщение от Критикушка
до сих пор никто не пояснил кайфа от подключения к замку зажигания, включая самого производителя.
|
Четче работает, удобнее ошибки сбрасывать (намного удобнее, с виртуальным замком сплошная мука - не успевает установиться связь с ЭБУ, как МК уже "засыпает", при физическом подключении такого нет, пока зажигание включено - МК не "засыпает"), просыпается быстрее (не после заводки, а уже при включении зажигания). Отсюда точнее учет топлива, т.к. сразу подхватывает сигналы с ЭБУ. Можно мониторить параметры, не заводя машину, а только включив зажигание. Короче жить без этого можно, но с ним удобнее, тем более что труд то не большой подключить.
Виртуальный замок - это (как мне кажется) некий маркетинговый ход, типа "просто воткнул и заработало"! Ну заработало, ну поигрались, а потом ну подключите нормально по полной.
Возможно и на "непрерывании поездки" скажется благотворно.